2020年6月13日16時41分許，位于臺州溫嶺市的沈海高速公路溫嶺段溫州方向溫嶺西出口下匝道發(fā)生一起液化石油氣運(yùn)輸槽罐車重大爆炸事故，造成20人死亡，175人入院治療，其中24人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失9477.815萬元。

▲點(diǎn)擊圖片回顧事件

2020年12月31日，浙江省應(yīng)急管理廳在官網(wǎng)發(fā)布了沈海高速溫嶺段“6·13”液化石油氣運(yùn)輸槽罐車重大爆炸事故調(diào)查報(bào)告。

報(bào)告指出，事故調(diào)查組認(rèn)定沈海高速溫嶺段“6·13”液化石油氣運(yùn)輸槽罐車爆炸事故是一起液化石油氣運(yùn)輸槽罐車超速行經(jīng)高速匝道引起側(cè)翻、碰撞、泄出，進(jìn)而引發(fā)爆炸的重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故調(diào)查組通過深入調(diào)查和綜合分析，認(rèn)定事故的直接原因是：槽罐車司機(jī)駕駛車輛從限速60公里/小時路段行駛至限速30公里/小時的彎道路段時，未及時采取減速措施導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)翻，罐體前封頭與跨線橋混凝土護(hù)欄端頭猛烈撞擊，形成破口，在沖擊力和罐內(nèi)壓力的作用下快速撕裂、解體，罐體內(nèi)液化石油氣迅速泄出、汽化、擴(kuò)散，遇過往機(jī)動車產(chǎn)生的火花爆燃，最后發(fā)生蒸汽云爆炸。

事故調(diào)查組通過對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查取樣、檢測鑒定，排除因車輛故障可能導(dǎo)致側(cè)翻的因素；排除因罐體材料實(shí)際性能不滿足要求可能導(dǎo)致罐體撕裂、解體的因素。

事故調(diào)查組通過對駕駛?cè)藛T調(diào)查取證、司法鑒定，排除無證駕駛、酒駕、毒駕等因素。

事故調(diào)查組組織專家對事故所處路段旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄與跨線橋混凝土護(hù)欄未進(jìn)行搭接施工對事故的影響進(jìn)行了論證，可以認(rèn)定：旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄未按設(shè)計(jì)施工不符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，是事故的間接原因。

對于在事故調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的地方黨委政府及有關(guān)部門等公職人員在履職方面存在的問題，浙江省紀(jì)委省監(jiān)委依規(guī)依紀(jì)依法組織開展審查調(diào)查，對30名責(zé)任人員作出問責(zé)處理。

沈海高速溫嶺段“6·13”液化石油氣

運(yùn)輸槽罐車重大爆炸事故

調(diào)查報(bào)告

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